這個時間真的蠻剛好的，不會早到難以起床，又蠻容易接上早上的第一班長途列車。
匆匆的在東京站把一些行李寄放置物櫃之後，
我們搭上了7:28從東京站出發的JR新幹線あさま。
這是我們第一次搭乘長野新幹線，又多收集了一輛新幹線感覺還蠻好的，
其實要前往清里也可以直接搭特急前往就好，
但是因為行李一堆又寄放不易，我決定先前往今晚住宿地點松本寄放行李之後再前往清里。
在車上把前一天在廣島球場買的零食拿出來吃，順便當早餐剛剛好。
搭乘JR新幹線あさま到達長野，接著換乘JR特急ワイドビューしなの前往松本，
時間上才間隔七分鐘，非常的剛好！
早上的列車自由席還蠻空曠的，搭乘起來的感覺還挺舒服的。
搭乘JR特急ワイドビューしなの，除了要前往松本之外，還有另一個重點，
那就是JR特急ワイドビューしなの所行經的這條「篠ノ井線」上，
有著另一個有日本三大車窗之稱的的車站～「姨捨站」。
聽說從姨捨站一望長野盆地的風景，非常美麗！
可惜因為這班車是特急，中間只停留少數幾個站，算是小站的姨捨站當然是不會停留的，
所以列車過了篠ノ井站之後我就一直向窗外望去～
但是特急列車實在太快了，沒辦法真的拍下經過姨捨站的那一刻，
不過還是抓住了列車經過長野盆地的時間拍了幾張照片。
說真的，當時列車感覺好高，從上面往下望的感覺真的整個很棒。
大家如果搭乘篠ノ井線的列車，千萬不要錯過了這段的窗外景色！
接著列車便到達了松本站，
到旅館寄放行李的時候，還發現了我的烏龍事蹟，實在相當丟臉，幸好順利解決，
至於究竟是什麼烏龍事蹟～就等介紹旅館的時候再說吧！
趁著等車的時間，我們還拜訪了松本站前不遠處的松屋，
吃飽喝足，接下來終於可以往清里出發囉～
由於我們從松本搭乘的列車沒辦法到達小淵澤，所以來到茅野站換車，
因為意料之外的換車，來到了這個本來不在預期之中的小車站。蠻可愛的！
換乘的列車仍是普通車，車上相當空曠～
這天的天氣很不錯，望向窗外的感覺整個就是很舒服！
到了小淵澤站，還要換乘小海線才能到達清里，
一到小淵澤，就覺得人真是爆多，月台上的立食麵店排隊的人滿滿滿～
到達小海線的月台，等車的人更多了，假日的小海線果然很熱門！
幸好我們來的還算早，我又秉持著平常在台北搭捷運的原則，直接走到月台最邊邊排隊，
於是～順利的找到了位置！開心！
但是～一上車，老公竟然就靠著旁邊的位置給我睡著了是怎樣＠＠
其實小海線真的是我一直很想來搭乘的鐵道，
可別被他的名稱所騙了喔！小海線雖然名為小海線，但絕對是看不見海的，
相反的，這段鐵道是卻是日本海拔最高的一段鐵道，
這是段從八ヶ岳東麓的野邊山高原，沿著千曲川的上游，直到佐久盆地的高原鐵道，
從甲斐小泉站到海尻站之間的海拔都超過一千公尺，
其中又以清里站及野辺山站間的某處，標高達到1375公尺，成為JR鐵道的最高地點。
而海拔最高的車站自然也在小海線上，是標高達到1345公尺的野辺山站。
不過所謂的標高，也只是一個數字，我相信，重點還是在小海線窗外的景色，
沿著山中高原緩緩前進，車窗外秀麗的高原景色，實在讓人印象深刻～
雖說目標是清里站，但我們沒有在清里站下車，
既然都來到小海線了，又怎麼能不到野辺山站朝聖一下咧！
一下車大家就在月台對這這裡拍了起來，我們當然也不能落於人後XD
雖然也不過只是到此一遊的意義，不過還是很重要的！
話說這標高1345米67～還真的是很順口的數字，純屬巧合嗎？
接下來趁著等待換搭回清里列車的一點時間，來到野辺山站外隨意晃晃～
沒想到車站的門口種著一排薰衣草，雖然數量不多，但還真是美耶！
時間差不多了，搭乘小海線的列車回清里。
這趟往清里的列車雖然只有一站，但也是有著大重點的，
那就是～要拍到剛剛因為車上人太多而無法拍到的大地標～JR鐵道最高地點！
哈哈哈～拍到了！
畢竟用走的過去實在有點辛苦，而且雖然是海拔一千多公尺的地方，但在當天的大太陽下，還是挺熱的阿！
所以最後我們還是選擇在列車上經過這個許多人朝聖的標的，
如果有人也想跟我們一樣在列車上朝聖，
記得如果是往清里的方向，要在靠右邊的車窗才能看到喔！
經過幾番波折～終於到達清里站。時間已經過了中午～
清里站旁就是觀光案內所。
由於清里裡面蠻多景點，而且需要搭巴士才能抵達，
所以我們就決定先到觀光案內所去拿資料，參考一下時刻表，再看看要向哪裡出發囉！
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