2010年2月28日
2010年2月27日
2010年2月25日
2010年2月24日
09日本大移動Day12-5住宿 - ホテル１－２－３よろづや＠松本
這天因為要到諏訪湖看全國新作花火大會，
花火大會結束估計至少也是晚上九點之後（最後實際上還比估計晚結束，再加上排隊坐車的時間就更晚了！）
再想到看完花火應該也會有點累，所以決定找個不遠的地方住宿，
考慮到距離、城市大小、以及隔天的行程，最好的選擇就落在松本啦！
在JALAN上逛了頗久，本來很想選SUPERHOTEL，
但也許真的是因為當天有花火等原因，住宿費比平常要貴，而且幾乎沒有空房，
最後選擇了因為有早割方案，價格比較便宜的Hotel1-2-3よろづや。
花火大會結束估計至少也是晚上九點之後（最後實際上還比估計晚結束，再加上排隊坐車的時間就更晚了！）
再想到看完花火應該也會有點累，所以決定找個不遠的地方住宿，
考慮到距離、城市大小、以及隔天的行程，最好的選擇就落在松本啦！
在JALAN上逛了頗久，本來很想選SUPERHOTEL，
但也許真的是因為當天有花火等原因，住宿費比平常要貴，而且幾乎沒有空房，
最後選擇了因為有早割方案，價格比較便宜的Hotel1-2-3よろづや。
2010年2月21日
2010年2月20日
10沖繩海島行Day1-2 - 沖繩租車～日本自動車道初體驗
在沖繩，以軌道運行的大眾運輸工具並不發達，只有那霸市內存在著路線簡單的單軌電車，
想到沖繩那霸市以外的景點，都必須搭乘巴士才能到達，車資頗高不說，有時還需要換車，
因此，在沖繩，以大眾運輸來遊玩實在稱不上方便，
在交通上想要有更方便的方式，那當然就是租車遊玩了！
閱讀過網路上相當多沖繩遊記，其中有租車的的人相當多，
而且，幾乎所有人都是向沖繩的租車公司OTS承租，沒看過例外的，
OTS是沖繩蠻專業的租車公司，也許是因為麗星油輪增加了很多到沖繩租車的台灣旅客，
OTS甚至有中文繁體的網頁、還有台灣的辦事處及電話，感覺很貼心，
再加上價格也還蠻漂亮的，因此台灣前往沖繩的旅客幾乎都是向OTS公司租車。
想到沖繩那霸市以外的景點，都必須搭乘巴士才能到達，車資頗高不說，有時還需要換車，
因此，在沖繩，以大眾運輸來遊玩實在稱不上方便，
在交通上想要有更方便的方式，那當然就是租車遊玩了！
閱讀過網路上相當多沖繩遊記，其中有租車的的人相當多，
而且，幾乎所有人都是向沖繩的租車公司OTS承租，沒看過例外的，
OTS是沖繩蠻專業的租車公司，也許是因為麗星油輪增加了很多到沖繩租車的台灣旅客，
OTS甚至有中文繁體的網頁、還有台灣的辦事處及電話，感覺很貼心，
再加上價格也還蠻漂亮的，因此台灣前往沖繩的旅客幾乎都是向OTS公司租車。
2010年2月19日
10沖繩海島行Day1-1 - 緣起、飛行
這次決定去沖繩，說真的，當初只是基於一個很簡單的想法，
很久以來一直都很想跟自己的家人去日本玩，
但因為是冬天，考量到天氣因素，想選一個氣候比較溫和的地方，於是想到了沖繩，
雖然說自己沒去過沖繩，但碰巧最近看了不少沖繩遊記，令人躍躍欲試，
即使有冬天去沖繩能玩的水上運動就變得相當有限這點負面因素，
但也就是因為冬天是沖繩旅遊的淡季，度假飯店的房價相對來說也比夏天便宜許多，
再加上沖繩有二月會開的櫻花，沖繩的二月有到沖繩春訓的職棒球隊～
（還有當初我本來以為沖繩二月會上映的劇場版涼宮～～～最後沒有，哭哭）
而且在沖繩可以租車趴趴走，跟父母出遊租車代步相對來說應該比搭大眾運輸工具輕鬆，
這種種的理由，聚積而成的答案就是～到沖繩去吧！
直飛沖繩的飛機，就只有華航一家，飛的是每排六個人的小飛機。
第一次自助搭華航，貪新鮮的我上網列印了預辦登機登機證，
這個真的很方便，除了在網路上就已經辦好check in手續之外，連登機證都拿到了，
如果不托運行李的話，根本不用去櫃臺，就可以拿這張單子登機了，
要托運行李的話，到指定櫃臺去托運，也很快就可以完成了，一樣是拿這張單子登機即可。
不過～登機的時候，小姐撕單子還撕的蠻辛苦的XD
出發的這天，天候不佳～飛機飛上天空後，雲層厚的完全看不見地面。
一小時的航程，一切都非常匆忙，飛機飛行比較平穩之後，小姐馬上就開始送餐，
也許是因為航程短的關係，送上的餐點不如一般國際線餐點豐盛，
三明治、巧克力、柳橙汁，這就是全部的餐點了～當然還有熱茶及咖啡啦。
也許這樣的餐點是迫於無奈，但我心理還是忍不住有點嘀咕，
畢竟飛沖繩的機票也沒比飛其他地方的便宜阿XD
而且三明治的麵包部分真的被冰到乾掉，實在不是很好吃。
吃完之後，匆忙的過程繼續上演，
因為機上收完餐盤還必須販賣免稅品，空服員個個都好忙，想要一張入境單卻苦等不到～
最後終於在開始降落的時候拿到了六張入境單，
飛機一邊下降，我一邊瘋狂書寫，終於填好六份入境單～還真的是很累的事情阿！
飛機著地，這裡的小空港沒有登機門應該是預料中的事情，
走下飛機之後，就搭上接駁的巴士往航廈移動。
（去程的時候人太多沒照到，乾脆拿回程時的照片來補充一下）
我又來到日本了～每次到日本總是忍不住這樣感嘆，不過這次卻是前所未有的緊張，
帶著長輩當然是理由之一，更重要的是我自己沒來過，很多事情都不熟悉，
走出航廈，看到這陌生地方的那一刻，
我突然覺得，帶著長輩來到一個我根本不熟悉的地方，這個舉動還真是相當不智阿！
不過也沒時間想這麼多了，因為我還得去問問該到哪裡去找尋我的租車公司阿！！！
很久以來一直都很想跟自己的家人去日本玩，
但因為是冬天，考量到天氣因素，想選一個氣候比較溫和的地方，於是想到了沖繩，
雖然說自己沒去過沖繩，但碰巧最近看了不少沖繩遊記，令人躍躍欲試，
即使有冬天去沖繩能玩的水上運動就變得相當有限這點負面因素，
但也就是因為冬天是沖繩旅遊的淡季，度假飯店的房價相對來說也比夏天便宜許多，
再加上沖繩有二月會開的櫻花，沖繩的二月有到沖繩春訓的職棒球隊～
（還有當初我本來以為沖繩二月會上映的劇場版涼宮～～～最後沒有，哭哭）
而且在沖繩可以租車趴趴走，跟父母出遊租車代步相對來說應該比搭大眾運輸工具輕鬆，
這種種的理由，聚積而成的答案就是～到沖繩去吧！
直飛沖繩的飛機，就只有華航一家，飛的是每排六個人的小飛機。
第一次自助搭華航，貪新鮮的我上網列印了預辦登機登機證，
這個真的很方便，除了在網路上就已經辦好check in手續之外，連登機證都拿到了，
如果不托運行李的話，根本不用去櫃臺，就可以拿這張單子登機了，
要托運行李的話，到指定櫃臺去托運，也很快就可以完成了，一樣是拿這張單子登機即可。
不過～登機的時候，小姐撕單子還撕的蠻辛苦的XD
出發的這天，天候不佳～飛機飛上天空後，雲層厚的完全看不見地面。
一小時的航程，一切都非常匆忙，飛機飛行比較平穩之後，小姐馬上就開始送餐，
也許是因為航程短的關係，送上的餐點不如一般國際線餐點豐盛，
三明治、巧克力、柳橙汁，這就是全部的餐點了～當然還有熱茶及咖啡啦。
也許這樣的餐點是迫於無奈，但我心理還是忍不住有點嘀咕，
畢竟飛沖繩的機票也沒比飛其他地方的便宜阿XD
而且三明治的麵包部分真的被冰到乾掉，實在不是很好吃。
吃完之後，匆忙的過程繼續上演，
因為機上收完餐盤還必須販賣免稅品，空服員個個都好忙，想要一張入境單卻苦等不到～
最後終於在開始降落的時候拿到了六張入境單，
飛機一邊下降，我一邊瘋狂書寫，終於填好六份入境單～還真的是很累的事情阿！
飛機著地，這裡的小空港沒有登機門應該是預料中的事情，
走下飛機之後，就搭上接駁的巴士往航廈移動。
（去程的時候人太多沒照到，乾脆拿回程時的照片來補充一下）
我又來到日本了～每次到日本總是忍不住這樣感嘆，不過這次卻是前所未有的緊張，
帶著長輩當然是理由之一，更重要的是我自己沒來過，很多事情都不熟悉，
走出航廈，看到這陌生地方的那一刻，
我突然覺得，帶著長輩來到一個我根本不熟悉的地方，這個舉動還真是相當不智阿！
不過也沒時間想這麼多了，因為我還得去問問該到哪裡去找尋我的租車公司阿！！！
2010年2月18日
[分享]A＆C的日本旅遊鐵道軌跡！！
到日本旅遊，搭乘鐵道跟租車各有一番不同的滋味，
不過因為日本為了推展觀光，有各式各樣的鐵道PASS，再加上自動車道的收費實在太驚人，
對於兩個人的旅行來說，大部分時候還是選擇鐵道比較划算，
因為對於排行程總是很貪心，
因此鐵道的窗外風光在每次到日本遊玩的過程中，總是扮演很重要的角色，
能夠輕鬆的坐在位置上吹著空調，就能看到窗外不斷移動的各種風光，
這時候就要非常感謝交通工具發明的偉大阿！！
昨天在可愛的格友貓小光的網誌上看到了一篇文章，
其中提供了日本一個可以計算搭乘過多少JR及私鐵路線的網站，令人感覺相當有趣，
馬上當場就回憶了前幾次的行程填表了起來。
就跟大家來分享一下我們的日本JR軌跡。
（藍色線條部分就是日本所有的JR鐵道，紅色線條部分則是我們搭乘過的路線）
目前累積完成的公里數是6274.1公里（其中同樣路線的公里數只會計算一次），
與JR所有路線19844.7公里相比，完成率是31.616%。
詳細列表如下：
会社 営業キロ 乗車キロ 未乗キロ 乗車率 JR北海道 2499.8 1155.2 1344.6 46.212% JR東日本 7405.8 1857.2 5548.6 25.078% JR東海 1970.8 865.1 1105.7 43.896% JR西日本 4991.4 1325.6 3665.8 26.558% JR四国 855.2 0.0 855.2 0.000% JR九州 2121.7 1071.0 1050.7 50.478% 6社合計 19844.7 6274.1 13570.6 31.616
接著也跟大家分享我們在日本的私鐵軌跡，
當然私鐵搭乘的機會比起JR是少了很多，加上通常距離都很短，
所以軌跡相當分散，看起來也只有一點點，有些地區短到甚至看不出來啦！
（綠色的線條就是所有的私鐵路線，而紅色的線條就是我搭乘過的路線囉）
目前累積的公里數是665.8公里，
相對於私鐵所有路線的7365.1公里，完成率只有9.040%，一成都不到阿～
詳細列表如下：
| カテゴリ | 営業キロ | 乗車キロ | 未乗キロ | 乗車率 |
|---|---|---|---|---|
| 大手民鉄 | 2857.5 | 441.3 | 2416.2 | 15.444% |
| 準大手民鉄 | 186.7 | 60.4 | 126.3 | 32.351% |
| 公営企業 | 610.5 | 81.2 | 529.3 | 13.301% |
| 私鉄一般 | 3483.2 | 50.4 | 3432.8 | 1.447% |
| モノレール | 111.6 | 17.8 | 93.8 | 15.950% |
| 新交通システム | 82.3 | 14.7 | 67.6 | 17.861% |
| ケーブルカー・トロリーバス | 24.4 | 0.0 | 24.4 | 0.000% |
| 浮上式 | 8.9 | 0.0 | 8.9 | 0.000% |
| 合計 | 7365.1 | 665.8 | 6699.3 | 9.040% |
其中因為在京阪神搭私鐵的軌跡幾乎都在大手民鐵（京阪、阪神、阪急、近鐵）裡，
所以大手民鐵也是我們乘車距離最長的一個路線囉！
雖然那個網站上多的是百分百達成的強者，我們達成的成果似乎不值一提，
但再怎麼說，自己的紀錄也是一步一腳印去達成的，做成記錄的瞬間還是很感動捏～
很可愛的一個統計工具，雖然簡單卻很好用～大家也可以來用用看！
網址如下：
除了對以前的軌跡感動外，當然也期待今後這些圖片上的軌跡能夠越來越密集阿，
還有～下次希望能夠有四國及山陰的軌跡出現囉！！
2010年2月16日
09日本大移動Day12-3 清里小旅行III～清泉寮 ＆ 鐵路便當「峠の釜めし」
清里的景點之間的距離都有點遠，如果用步行的話很不方便，
因此在交通工具的選擇上，除了租自行車之外，基本上都必須靠巴士移動，
感覺上清里的上下坡還不少，我們想想還是不要摧殘自己的腳好了，於是決定搭乘巴士，
其實清里的「picnic bus」也只有在每年四月到十一月的觀光旺季才有，冬天來可就沒巴士搭了。
因此在交通工具的選擇上，除了租自行車之外，基本上都必須靠巴士移動，
感覺上清里的上下坡還不少，我們想想還是不要摧殘自己的腳好了，於是決定搭乘巴士，
其實清里的「picnic bus」也只有在每年四月到十一月的觀光旺季才有，冬天來可就沒巴士搭了。
2010年2月4日
09日本大移動Day12-2 - 清里小旅行II～萌木之村
從清里觀光案內所收集了一些地圖及資料，稍微研究了一下，
我們決定先前往不需搭巴士，徒步就能抵達的萌木之村。
剛離開車站，在對街就發現了某家冰淇淋店，因為當時天氣好熱，很開心的就買了。
在店家旁邊的陰影下坐著吃冰，感覺很不錯。
冰淇淋本身的味道不是那種綿密的冰淇淋，口感有點偏冰沙的感覺。
我們決定先前往不需搭巴士，徒步就能抵達的萌木之村。
剛離開車站，在對街就發現了某家冰淇淋店，因為當時天氣好熱，很開心的就買了。
在店家旁邊的陰影下坐著吃冰，感覺很不錯。
冰淇淋本身的味道不是那種綿密的冰淇淋，口感有點偏冰沙的感覺。
2010年2月1日
09日本大移動Day12-1 - 清里小旅行I～前往清里
搭乘SUNRISE瀨戶出雲到達東京車站的時間是早上七點多，
這個時間真的蠻剛好的，不會早到難以起床，又蠻容易接上早上的第一班長途列車。
匆匆的在東京站把一些行李寄放置物櫃之後，
我們搭上了7:28從東京站出發的JR新幹線あさま。
這是我們第一次搭乘長野新幹線，又多收集了一輛新幹線感覺還蠻好的，
其實要前往清里也可以直接搭特急前往就好，
但是因為行李一堆又寄放不易，我決定先前往今晚住宿地點松本寄放行李之後再前往清里。
在車上把前一天在廣島球場買的零食拿出來吃，順便當早餐剛剛好。
搭乘JR新幹線あさま到達長野，接著換乘JR特急ワイドビューしなの前往松本，
時間上才間隔七分鐘，非常的剛好！
早上的列車自由席還蠻空曠的，搭乘起來的感覺還挺舒服的。
這個時間真的蠻剛好的，不會早到難以起床，又蠻容易接上早上的第一班長途列車。
匆匆的在東京站把一些行李寄放置物櫃之後，
我們搭上了7:28從東京站出發的JR新幹線あさま。
這是我們第一次搭乘長野新幹線，又多收集了一輛新幹線感覺還蠻好的，
其實要前往清里也可以直接搭特急前往就好，
但是因為行李一堆又寄放不易，我決定先前往今晚住宿地點松本寄放行李之後再前往清里。
在車上把前一天在廣島球場買的零食拿出來吃，順便當早餐剛剛好。
搭乘JR新幹線あさま到達長野，接著換乘JR特急ワイドビューしなの前往松本，
時間上才間隔七分鐘，非常的剛好！
早上的列車自由席還蠻空曠的，搭乘起來的感覺還挺舒服的。
訂閱：
文章 (Atom)
LinkWithin
