白石川堤可說是南東北賞櫻最有名的一個景點，
一般的標準行程是搭乘東北本線在大河原站下車，步行三分鐘即可到達，
但因為我先前往船岡城趾公園，所以就從櫻花林道的另一邊，船岡站側開始走起囉！
從船岡城趾公園很輕易的就可以看到一目千本櫻，但是實際走起來就沒有這麼輕鬆啦！
本來希望下山後可以直接穿過鐵道到達河堤邊的櫻花步道，但沒想到完全找不到任何平交道，
唯一能穿過鐵道的地方，還是只有船岡站，於是我們只好又花了十五分鐘走回船岡站。
到達船岡站後就可以看到明顯的指示，從樓梯上的天橋穿過鐵道，很快就到達河堤邊了。
雖然本來已從船岡城趾公園看到了整排滿開的櫻花，但實際到達了河堤邊，還是有說不出的驚嘆～
這真的是我第一次看到，這樣一整排一眼望不盡的滿開的櫻花，
東北的櫻花果然是開得恣意，開得猖狂，看著漫天蓋地的粉紅花瓣，真讓人有些呆了。
從拿到成績單的那刻就想說來分享一下，但是一個懶惰又拖了整整三個月＠＠
這次考過N1我還蠻開心的，畢竟整個秋天待在京都卻沒賞楓，就是為了這張紙！
成績～
言語知識：52/60（文字語彙B/文法A）
讀解：60/60
聽解：39/60
總分：151/180（及格標準：100）
前幾天北海道的天氣突然變得非常冷，甚至有些地方都下雪了，
美瑛雖然沒下雪，但也下了類似小冰雹的雨，忍不住又重新打開了暖氣。
不過今天早上天氣一轉，變成超棒的藍天，而且氣溫也從接近零度變成十幾度，
剛好老闆有空，於是帶我們到青池去逛逛。
前往青池的路途風景已經看了好幾遍，每次都還是覺得好美。
今天天氣超好，前方的十勝連峰整個好美～可惜我坐在後座，照片就有點模糊＠＠
開車前往青池的時間不需要太久，風光很美，感覺一下就到了。
但其實距離有大約20公里。
一進入青池的入口就發現今年青池有了改變，入口處的道路拓寬了，在裡面又多設了一個停車場。
看來是為了抒解每年夏天旺季的時候，青池停車場大爆滿的現象。
當然在這樣的五月天，造訪青池的人並不多，停車場大概只停了五台左右。
其實並不是很久之前開始計畫的行程。
由於簽證的問題而不能買JR PASS的我，一開始只想在北海道玩玩就好，
但是預計的時間是四月底，北海道這個時間真的是淡季，能看的很有限，
本來想說這樣也好，人少，悠閒，搞不好比較便宜，
但就在我看到今年的JR東日本PASS特別版，留學簽證也可以購買之後，馬上興起了去東北賞櫻的念頭。
本來以為今年跟櫻花無緣的我，開始每天注意櫻花前線。
今年東北的櫻花真的不是普通的慢開，各地櫻花祭典都已經開始，偏偏櫻花花苞就是怎麼也不打開，
於是本來我打算19日出發的行程，一延再延，最後決定24日出發，
最重要的就是後面還整個卡到日本的黃金週，住宿超難訂又不便宜，
加上我又是臨時延行程，沒有提早訂房，四月中才開始訂房，實在是傷透了腦筋。
幸好後來在種種波折下還是訂到了還算滿意的住宿，
出發的這天，南東北重要景點白石川堤在網站上顯示的是開了三到五分，於是我抱著看到八分滿開的櫻花的希望出發！
出發的這天，剛好老闆要去旭川，於是美瑛到旭川這一段我們很幸運的搭到了順風車，省了一筆。
不過也因此比本來需要出發的時間提早了一些，由於不趕，我們就在旭川車站的觀光案內所休息了一下，
（旭川車站的觀光案內所有提供免費的WIFI。）
從旭川到札幌的這段路程，雖然JR特急列車有便宜的來回票，但必須在六天之內來回，所以我們無法使用。
而JR的普通車則是比巴士更貴也更花時間，所以我們當然的選擇就是巴士。
其實巴士大部分都是在高速公路上，時間大約兩個小時出頭，不特別趕時間的話，比起JR特急也沒有差別太大。
單程是2000日幣，買來回票的話是3750日幣，若買四枚的回數券則是7000日幣，而且沒有使用時間限制，
我們兩個人來回正好會用到四枚，當然選擇了最划算的回數券。
四月底的北海道，還是有很多地方被白雪覆蓋著。
前進北東北，不可錯過的就是北東北三大賞櫻景點。
這一天因為從東京北上，時間不是很充分，所以就挑了交通比較方便的北上展勝地作為第一個景點。
當然，這裡的櫻花是最早開的也是原因之一！
到達北上站，觀光案內貼出的佈告：4/30見頃。還挺讓我振奮的，因為我來到北上的這天，就是4/30！
前幾年有無料腳踏車出租，我以為今年也有，但四處尋找也沒看到。
問了觀光案內所，只給了我一間有料的租車店，幸好價格並不貴，一小時一百日幣。
因為租到了腳踏車，所以我們選擇珊瑚橋側來到北上展勝地，
雖然比較偏離了正常景點的位置，但是人潮也比較少，
在樹下吃吃東西，坐坐躺躺，真的是好不愜意～
因為種種原因晚了好幾天，但還是跟大家分享一下4月27日的福島。
一直猶豫要去福島花見山還是会津若松，後來因為出發時間有點晚而選擇了不用換車的花見山，
這個選擇雖然稱不上是錯誤啦我想，但是花見山的櫻花花期顯然已經接近尾聲。
能夠拍到的美麗櫻花不算太多～殘念。
