08東北追楓行day8-1 - 前往鳴子峽

從大石田站前往鳴子峽的路程其實不遠，
只是東北的JR車班真的不能跟大城市比，所以得先查好車班，確定可以銜接才OK，
我們搭上10：40分從大石田站開往新庄站的新幹線，並在新庄站換乘前往鳴子溫泉的陸羽東線，
中間在新庄站轉乘的時間剛好是半小時，還不錯的時間，
可以喘口氣，休閒一下，順便可以在這個也算重要樞紐（陸羽東西線、山形新幹線、奧羽本線）的新庄站逛一逛！



東北有很多車站看起來都好新阿，查了一下，現在的站舍是十年前配合山形新幹線完成的，
不過如果真的從新庄站開業起算，這個站也已經有百年歷史了呢！




車站裡面的土產令人眼花撩亂，不過最後我們啥都沒買，
附帶一提，新庄站的「自動」改札入口似乎是去年才裝設完成的呢！



月台上停泊著一艘芭蕉丸，呵呵～

芭蕉丸是山形縣裡相當有名的遊船景點「最上川」的遊船名稱，
此次旅程在選擇要前往猊鼻溪還是最上川遊船時還頗猶豫的呢！

其實最上川有去的地方就是乘載著許多日本的歷史，源義經及松尾芭蕉都與此地有淵源，
不過我實在不熟日本歷史，只好跳過^^



接著就繼續搭上陸羽東線往鳴子溫泉出發！
普通車廂裡的座椅各種各樣，因為人不多，我們就各挑了靠窗的長排椅子的一邊坐下。



陸羽東線的路途中又是處處美景，於是我又跑到車廂的最後頭看著車尾的風景，
在晴朗的天氣之下，這樣的景色真的是很迷人。







在這裡看到很特別的標記，上方標示著此處是太平洋及日本海的分水嶺！





列車過了中山平溫泉站，往下一站鳴子溫泉站前進的路程中，
車上的人全都不安的站了起來，店車的廣播也開始嘰哩呱啦的不斷放送，
雖然對於日文完全是鴨子聽雷，但是誰都知道，電車即將經過鳴子峽。
所有人全都移動腳步走向窗邊，引頸期待鳴子峽從車窗外出現。

於是，當電車進入了穿越鳴子峽前的山洞，幾乎所以人都緊緊靠著窗邊～
當太陽的光線再度射進車廂內，大家禁不住不約而同的同聲驚呼。

雖然電車司機還特別放慢的電車的腳步，不過鳴子峽的驚鴻一瞥還是時間短暫，
而且畢竟車子在移動中，又有反光的問題，並不是很好拍照～



不過拍照過程中覺得相當有趣的一點，
就是鳴子峽的橋樑之上，也有許多人興沖沖的正拍攝著電車的經過，
大家就這樣抓住這短短的時間互相拍攝，想想真是好玩。



電車穿越鳴子峽之後，就到達了鳴子溫泉站，補拍上車前忘記拍攝的電車外型，
我覺得好可愛喔，奧之細道圖樣也是蠻可愛的呢！



只要到日本東北玩，很容易就聽到「奧之細道」這個名稱，在此順便說明一下吧！

其實「奧之細道」應該算是知名的歷史古道吧，
「奧」有那種深處的意思，而「細道」為狹長之道路。
日本著名的俳句詩人「松尾芭蕉」曾經徒步遊覽造訪多處景點，
並且記載這段旅程見聞及沿途景色，撰寫成旅遊紀行，
另外還留下多處吟詠的俳句石碑，因此，其行經之路後人便稱為「奧之細道」。



到達車站第一件大事就是趕快去寄放行李，畢竟手上拿著行李箱怎麼走步道？
鳴子車站的置物櫃就只有這樣二十幾個，實在是不太夠阿！幸好我們搶到了最後一個！

聽說如果真的沒佔到置物櫃，也可拜託鄰近的商家幫忙，
不過我個人沒有使用，就沒辦法分享經驗了。

置物櫃對面就是觀光案內所，需要領取鳴子峽地圖或者需要其他幫助的話可以到那邊詢問看看。
（補充一下：置物櫃的位置，在改札口出來左轉然後再右轉，跟廁所差不多位置）



從鳴子溫泉站前往鳴子峽還必須換搭公車，
平常搭公車其實並不容易，但適逢紅葉時節，觀光地區常會加開巴士，
鳴子峽這裡的巴士「紅葉號」就是因此而生，每年九月左右會公布時刻表，
大家記得先在網路上查好時刻表喔！

至於搭乘紅葉號巴士的地方，走出鳴子溫泉站就會看到指示了！



鳴子溫泉站大門口也會有等著載客的計程車，人多的話其實可以考慮，就不用等時刻、擠巴士了。



因為距離巴士發車還有一段時間，又顧慮鳴子峽那邊吃午餐比較不方便，我們決定先在鳴子溫泉區這邊用餐。
隨便選擇了一下，位於街道交叉轉角的店面，不想走太遠啦XD

親子丼看起來還挺豐盛的。



咖哩烏龍麵就比較普通。



填飽了肚子，差不多接近發車時間，就前往車站旁搭乘巴士，
當天是星期六，搭車的人真是超多，因為我們到得晚，簡直就是要站在門邊囉！

時間到，紅葉號巴士終於啟動，我們就與滿滿的一車人一同往鳴子峽出發囉！