10關西四國旅～南海電鐵「特急ラピートβ」列車初體驗

桃園機場→捷星航空→關西空港→南海電車→北極星蛋包飯本店

住宿ブルーウェーブイン四ツ橋（BlueWaveInn Yotsubashi）

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這次行程因為第一天到達大阪後還要用到幾次地鐵，

考慮到最後乾脆直接購買大阪出張きっぷ，順便可以體驗看看南海電鐵的「特急ラピートβ」列車，

其實在時間上特急ラピートβ跟其他南海電鐵的列車並沒有差別多少，

所以主要的差別還是比較豪華的列車、舒服的座椅、另外還有指定席可以乘坐。



我們之前曾有兩次從關西空港進日本，

第一次因為要直接前往神戶，所以搭乘利木津，

第二次因為有JR PASS，所以搭乘JR到新大阪換車，直接前往廣島。

第三次，也就是這次，終於第一次來到了南海電鐵的月台，整個很新，等待室也很大。

等待沒有太久，列車就來囉！

這部列車，車頭的設計真的很像機器人，車子的外裝也很有科技感，可惜頭沒有拍得很清楚阿～

10關西四國旅～捷星航空初體驗

桃園機場→捷星航空→關西空港→南海電車→北極星蛋包飯本店

住宿ブルーウェーブイン四ツ橋（BlueWaveInn Yotsubashi）



其實今年夏天原本是沒有打算要去日本的，畢竟最近經濟緊縮，

但是七月開始飛大阪的捷星偏偏在此時推出特價機票，跟一般機票比起來真的是便宜不少，

再加上從去年我就很想去四國走走，飛大阪正好離四國蠻近的，

一開始很猶豫，最後還是受不了特價的誘惑～衝啦！

（但是之後還有更低的特價耶＠＠）

10關西四國旅～旅館略記

9/1（三） 大阪

ブルーウェーブイン四ツ橋（BlueWaveInn Yotsubashi）（詳細遊記請點連結）

價格：

一晚一間雙人房（不含早餐）5800日幣，使用Jalan Point折抵後是5300日幣。

交通：

就在大阪地鐵四つ橋線的四つ橋站A1出口旁，若想走到心齋橋站也有地下道可以直通，

以逛街或前往鬧區來說，這裡的地點算是非常好了。

不過若是要直接從關西空港前來，就不算很方便，

因為我很厭惡走南海難波到地鐵難波站那一段，

所以我寧願多轉幾次車，搭南海空港線在天下茶屋換大阪地鐵琾筋線，再從長堀橋站換長堀鶴見綠地線，

長堀鶴見綠地線的心齋橋站就離飯店蠻近的了，雖然轉了兩次車，但不算走太多路，還OK！

10關西四國旅程途中～day9（10/09/09）

由於前一天的天氣不好，新聞又一直報導有颱風，

本來還有點擔心最後一天的天氣如何，以及航班是否可以正常運行的問題，

沒想到這天一大早起來，天空藍的很誇張，應該是此次來關西最藍的一天，

天氣好其實令人看了很舒服，

這樣的天氣偏偏出現在已經準備要回台灣、而且打算好好逛一下街的這天，不免讓人有些怨嘆。

不過老公昨則是在旁邊開心的說：幸好昨天不是這種天氣，否則會熱爆。

每個人想要的果然不同阿XD

10關西四國旅程途中～day8（10/09/08）

這次旅程的倒數第二天，我們還是往京都跑，這次要拜訪的是在京都南部的小鎮～宇治。

很久很久以前就很想拜訪宇治這個小鎮，期待了很久，這次終於要實現了，

可惜～但在前往宇治的路程上，心理難免有點低落，因為，外面在下雨啊啊啊啊啊啊～



前往宇治的途中，先在木幡站下車，探訪一個一直想來朝聖的地方。

京アニ的動畫就是從這裡開始的嗎？～而我終於來到這裡了阿！

10關西四國旅程途中～day7（10/09/07）

在琴平，早上起來的第一件事情～就是。。。烏龍麵！！

第一次吃香川這裡道地的烏龍麵，竟然是一種很新鮮的體驗耶，

因為跟以前吃過的烏龍麵口感及味道都大不相同。



填飽肚子，終於可以來挑戰一下金刀比羅宮的785層階梯了。

只走到本宮的話，說實在是還好～但不管怎麼說，還是挺累的一件事情哪！

沒什麼心理準備的老公相當生氣，一直跟我抱怨：「向下看就覺得要滾下去，向上看又覺得爬不上去」

10關西四國旅程途中～day6（10/09/06）

松山市的早晨，不能錯過的行程當然是松山城。

可惜從這天開始，天氣就變得不是很好。



首次嘗試這種像滑雪式的纜車～剛坐上去有點害怕，不過後來也就適應了，還蠻有趣的。

不過這種纜車應該不適合在大太陽之下乘坐吧XD



松山城很棒！我跟老公都很喜歡～

天守閣的開放感也很夠，南風吹來真是太令人愉快了。