本網誌日本相關遊記均整理在「日本遊記總集篇」中

2010年9月29日

10關西四國旅~四國交通與租車~MAZDA租車徳島中央店

打從決定要去四國玩,很快的,租車遊玩就變成我們的既定目標。


 


為什麼呢?因為四國的鐵道PASS實在是不算便宜阿,


在四國最方便的PASS應該就是在JR各大窗口販賣的「四国フリーきっぷ」,


連續三天內可自由乘坐JR四國的鐵道全線(包括特急列車的自由席),


以及土佐くろしお鐵道的窪川~若井間,


另外還可以搭乘JR四國的部分巴士,


範圍為大栃線(土佐山田~アンパンマンミュージアム前~大栃間〉,


及松山高知急行線(松山~久万高原~落出間),


由於這是日本人也可以購買的PASS,價格方面就較為偏高,


大人一張要價15700日幣,只能用三天,而且還得連續,實在是不便宜阿。


 

2010年9月25日

10關西四國旅~[徳島住宿] ビジネスホテル メイアップ(BusinessHotel Mayup)


(官網的圖)


 




 


這次找四國的旅館大多還算順利,但與別的地方相較起來,徳島真的算是蠻難找的,


不是旅館太少,而是跟高知、松山比較起來,價格明顯有偏高一點,


尤其是徳島站附近走三、五分鐘的住宿,都找不太到不含早餐七千日幣以下的,


好不容易最後找到了看起來不錯,價格也很好的飯店,


偏偏check in時間到晚間十一點就結束,我又不可能在十一點之前到達飯店@@


 


最後決定了住在這家旅館「ビジネスホテル メイアップ」,


雖然距離車站較遠,但check in時間晚、價格可接受、而且距離我們第二天租車的地點很近。


 

2010年9月24日

10關西四國旅~向四國發進!(兼論關西前往四國的交通方式)

補充。寫在前面:

這是一篇2010年的遊記,
當時從臺灣起飛的第一家LCC捷星才剛開啟大阪航線,日本國內線也還沒有被LCC大量攻佔,
JR西日本也還沒推出五花八門的各種JR PASS,只有貴貴的山陽PASS五天2萬日幣,
寫這篇文章的交通介紹是站在那樣的基準之下。

有想過要不要更新這篇文章,但是自己一直不是個寫交通文及介紹文的角度在寫這個網誌,
寫網誌大部分的想法,還是在記錄當時出遊的心情,以及跟大家分享一些必要的情報,
所以還是打消了從頭更新這篇文章的念頭,
不過整體說來,交通的方式及時間上,當時跟現在並沒有改變太多,
改變的就是JR西日本PASS的更新,以及多了LCC的選擇,
四國目前可以從日本國內搭LCC到愛媛縣的松山空港。

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遊記本文開始:

要前往四國的那個晚上,我的心情是壓抑不住的興奮!

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前往四國旅行已經想了一兩年了!

雖然四國自助,說真的與日本其他區域相較之下,真的冷門許多,

但是每次看到網友分享的照片,都讓我很嚮往那一片翠綠的風景,我好喜歡日本的鄉下阿!

原本去年夏季大移動的時候,就有預計要搭乘SUNRISE瀨戶到高松一遊,

但由於計畫上有些地方實在無法配合,最後還是沒有成行,

原本還以為今年夏天大概也不太可能成行,沒想到捷星大阪航線的運行卻意外開啟了這個可能。



不過,關於該如何從關西進四國,還真是令人考慮良久阿!



下面就順便介紹一下從關西前往四國的幾種交通方式。

2010年9月22日

10關西四國旅~下鴨神社

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前往下鴨神社,必須搭乘京阪電車在出町柳站下車,再往北一段路就可以走到。

只有這樣的概念,手中完全沒有地圖,我就從出町柳站下車,

越過橫跨鴨川的河合橋後,我就看到了下鴨神社的指示牌,然後來到了這個「糺の森」。

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因為印象中往下鴨神社就是要經過糺の森,所以我完全不疑有他的往前走。

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結果走出這一小段糺の森之後,卻又到了大馬路上,看起來真的很怪,

後來發現~我一開始看的指示牌是指示下鴨神社停車場的位置,

所以我們走的這條路是沿著下鴨本通的大路前進,等於從外圍繞了一圈,

其實一般行人只要走表參道就可以往下鴨神社前進了。



詳細情況可參考這張下鴨神社的案內圖~

我們變成先沿著左邊的大路走,再繞回來,

實際上,只要沿著有鳥居的那條直路走就可以,近多了!



終於找到通往下鴨神社的路,我們還是沒有走表參道,而是沿著與表參道平行的道路前進,

原因無他,我覺得這條路比表參道更寬廣,樹木更美耶。

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其實,正式進入下鴨神社前的這段糺の森本身就值得一提喔,

因為這片糺の森可不是為了造林而刻意栽種,而是因賀茂川與高野川合流而產生的原生林,

總面積廣達12萬4千平方公尺(約是東京巨蛋的三倍大)。

這片森林於西元1983年(昭和58年)被指定為國家史跡而保存。

更於西元1994年(平成6年)與下鴨神社全域一同被登錄為世界遺產。

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這裡也有許多楓葉喔~相信在楓紅時節來訪,又會是另外一番美麗的景象。



走在這片森林裡真的很舒服,瞬間似乎遠離了城市,炎熱的感覺也稍稍舒緩了一些,

接近神社的時候,眼前出現了一道小小的溪流「奈良の小川」。

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老公二話不說馬上跳進去~即使在這樣的酷署中,這溪流的水仍然是超級冰的,

冰到老公剛踏進去的時候都快站立不穩了~

不過接著那份沁涼感就透過大腦傳達給全身,這種感覺實在太暢快啦!

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朱紅的鳥居出現眼前,也代表神社終於到啦。

從出町柳站繞了一段路才走過來的我們,足足花了半小時才到這裡。

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下鴨神社的正式名稱其實是賀茂御祖神社,與賀茂別雷神社(上賀茂神社)合稱賀茂神社,

可說是京都最古老的神社之一,興建於西元第八世紀,

由於是京都自古就有重要地位的神社,歷代天皇也常向賀茂神社祈求平安,於是與皇室有深厚的關係,

鳥居旁懸掛的燈籠上,有著代表日本皇室的十六弁八重表菊紋,就可以說明這一切。

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要進神社之前,當然還是一定要先洗手囉。

下鴨神社中洗手的的地方有好幾處,這裡是第一鳥居南側的洗手處「直澄」。

告示牌上還說明了有關鴨川水源的信仰,

又說室町期的『諸社根元記』中記載了「浮島の里、直澄」,我真的看得似懂非懂,

另外那舟形的磐座石也是有其特殊來歷的。

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樓門出現啦,高達30公尺的樓門,真的是相當的壯觀,

尤其是那亮麗的朱紅色外表,一眼看上去就令人印象深刻。

現存的「樓門」被認為是在寬永五年(西元1628年)時被重建,現在已被指定為重要文化財。

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樓門的左右兩邊還接著狹長的東西迴廊,即使用了廣角鏡頭也無法完全容納到鏡頭裡。

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樓門的右邊有大家獻祭的酒曇,

至於喝茶的座椅,上面好多灰塵,顯得似乎很久沒用了,

也是啦,這樣的大熱天,似乎真的很難好好的坐在大太陽下喝茶吃點心阿XD

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進入樓門就先看到兩座建築物,

左邊的那棟是神服殿,是縫製夏冬神服的御殿,右邊那棟則是舞殿,

這兩棟一樣是在寬永五年(西元1628年)所建造,同樣也被指定為重要文化財。

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穿過樓門往東的迴廊,出現的建築物則是細殿及橋殿。

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左邊的細殿以及右邊的橋殿,也一樣都是在寬永五年所建築。

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接下來終於要進入本殿了,首先來到本殿前的四脚門前。

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穿過四腳門,看到裡面有好幾座えと(十二支)の社,

沒記錯的話應該是七座,每個人可依照自己出生的年份祭拜。

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繞進右前方的えとの社後面,有販賣著繪馬的地方,是採取自己付錢取用的方式。

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這裡的繪馬還直接提供貼紙給大家,

所以很多人就直接在繪馬上貼上貼紙,就不需要使用毛筆了。

重點是上面還畫有生肖的圖樣,所以每個人要按照自己的生肖使用繪馬許願喔!

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幣殿。

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幣殿的裡面還有本殿,但是要另外付參拜費用才能進入,所以我們就沒有進去了。

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下鴨神社裡面很多建築及物品都令人感覺到有濃厚的歷史感,

但整體而言實在是維護得相當好,尤其是建築完全沒有破舊的痕跡,實在令人很佩服,

另一方面,也許是因為下鴨神社位置偏北的關係吧,

境內觀光客的數量與其他京都內有名社寺相比果然是少了許多,參觀的時候也多了一份寧靜,很讚。

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離開下鴨神社,我們終於搞清楚表參道在哪裡,就沿著表參道一路往前,

沿途都是碎石子的道路,也使穿著勃肯拖鞋的我們一路都在清除鞋子裡的碎石,

看來以後來神社參觀,還是穿包鞋比較理想阿,一直有小石子卡在腳下的感覺有點累。



走表參道出來真的蠻快的,大約十分鐘就可以走出糺の森的範圍,

繼續往前,我們走進了京都民家的巷弄之中,

即使只是普通的民家巷弄,不知怎麼的走在京都的街道之中就是有種不一樣的感受~

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越過最外面的鳥居後,我們繼續往鴨川前進,決定趁著這個不算太熱的午后,到鴨川川畔去坐坐。

2010年9月20日

10關西四國旅~[京都美食]難忘的法式料理 コムシコムサ

這一頓京都的午餐,可說是我們此次日本行令我數一數二期待的一餐,

當初原本是基於行程的考量,想找位於三条附近的餐廳來吃午餐,

看過網路上一篇篇的放毒照之後,原本幾乎已經決定要去有名的老舖「三嶋亭」吃和牛壽喜燒,

但是看到那牛肉晶亮的雪花同時,也注意到了份量的問題,那樣應該吃不飽吧?

有點猶疑之後又上Tabelog搜尋了一下,很巧的就看到了這家コムシコムサ,

從料理到氣氛,完全就是我想要的樣子,商業午餐的價格我覺得也還可以接受,

唯一的難題就是,午餐是採取預約制,一定要先預約才能前往用餐,連碰運氣的機會都不給,

這點真的是有點麻煩,幸好,還有最後絕招,白金秘書出動了!

雖然在網路上看到大家說不是很好訂位,

當時距離前往日本還有約兩星期,我抱著姑且一試的心情,還是請白金秘書幫我聯絡看看,

回報的結果相當令我開心,很順利的訂到了位置,太棒囉!

2010年9月18日

10關西四國旅~北野天滿宮

這次旅行的第二天早上,我們來到北野天滿宮,在此默默許願~

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其實這天的第一個景點究竟是哪裡,一直到出發那刻才決定,

為什麼會這麼無法決定要去那個景點呢?因為久違京都,想去的地方真的很多阿!

本來想找個交通比較方便的,偏偏從大阪前往,其實去哪裡都要花上一段交通時間哪~

不過,最後還是因為某種理由,決定把「北野天滿宮」當作此次京都行的第一個目標。



去北野天滿宮的交通路線其實蠻多的,我選擇的是先搭電車到今出川站再轉京都巴士,

搭乘堺筋線到淡路站轉阪急的時候,發現往河原町的特急要等上十分鐘,

但還是得等,因為比起普通或準急,特急還是快多了,即使晚十分鐘出發,最後還是會超過準急或普通。

所以奉勸要趕時間的朋友,還是先查好特急的時刻表,可以減短不少交通及等待的時間,

不要像我這樣偷懶,到最後白白多等了十分鐘的車,浪費時間。

另外,堺筋線與阪急京都線是直通運轉的,所以不需要出站換車喔。

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2010年9月16日

10關西四國旅~去「すき家」吃早餐

每次住旅館,如果早餐是需要另加費用的,我就不會選擇加訂早餐,


因為我覺得自己去外面尋覓早餐很有趣阿,可能選擇想要吃的當地食物,


畢竟旅館的食物有時大同小異,比較吃不出什麼新鮮的花樣。


 


所以這次旅行的第二天,早上起來就在想到底要去哪裡吃早餐,


之前我就很想吃吃看評價很不錯,但我卻一直無緣拜訪的「すき家」,


於是馬上把電腦拿出來查查旅館附近是否有分店,


雖然飯店附近似乎沒有,但是搭一站地鐵到長堀橋站附近就有一家,


而且剛好我們本來就要在長堀橋站換堺筋線,也算順路,就決定前往囉!


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2010年9月15日

10關西四國旅~[大阪住宿]ブルーウェーブイン四ツ橋(BlueWaveInn Yotsubashi)

桃園機場→捷星航空→關西空港→南海電車→北極星蛋包飯本店


住宿ブルーウェーブイン四ツ橋(BlueWaveInn Yotsubashi)




此次的旅行,花費比較多時間的還是在住宿的選擇上,


畢竟日幣高漲,即使是住商務旅館,還是想在價格與品質上求取一定的平衡,


雖然日本商務旅館提供的服務似乎大同小異,不過真正親身經驗,


還是會覺得每家旅館給人的感覺皆有細微的不同,不同的印象也會這樣留在腦海之中。

10關西四國旅~北極星蛋包飯本店@大阪

桃園機場→捷星航空→關西空港→南海電車→北極星蛋包飯本店


住宿ブルーウェーブイン四ツ橋(BlueWaveInn Yotsubashi)






到日本已經吃過好幾次的蛋包飯,對於蛋包飯一直有著莫名的熱愛,


其實上次到大阪難波心齋橋這帶遊玩時,就聽過北極星蛋包飯的響亮名號了,但沒有機會嘗試,


相隔多年後,再度來到大阪難波一帶,終於有機會前往拜訪。


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2010年9月13日

10關西四國旅~南海電鐵「特急ラピートβ」列車初體驗

桃園機場→捷星航空→關西空港→南海電車→北極星蛋包飯本店

住宿ブルーウェーブイン四ツ橋(BlueWaveInn Yotsubashi)







這次行程因為第一天到達大阪後還要用到幾次地鐵,

考慮到最後乾脆直接購買大阪出張きっぷ,順便可以體驗看看南海電鐵的「特急ラピートβ」列車,

其實在時間上特急ラピートβ跟其他南海電鐵的列車並沒有差別多少,

所以主要的差別還是比較豪華的列車、舒服的座椅、另外還有指定席可以乘坐。



我們之前曾有兩次從關西空港進日本,

第一次因為要直接前往神戶,所以搭乘利木津,

第二次因為有JR PASS,所以搭乘JR到新大阪換車,直接前往廣島。

第三次,也就是這次,終於第一次來到了南海電鐵的月台,整個很新,等待室也很大。

等待沒有太久,列車就來囉!

這部列車,車頭的設計真的很像機器人,車子的外裝也很有科技感,可惜頭沒有拍得很清楚阿~

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2010年9月12日

10關西四國旅~捷星航空初體驗

桃園機場→捷星航空→關西空港→南海電車→北極星蛋包飯本店

住宿ブルーウェーブイン四ツ橋(BlueWaveInn Yotsubashi)



其實今年夏天原本是沒有打算要去日本的,畢竟最近經濟緊縮,

但是七月開始飛大阪的捷星偏偏在此時推出特價機票,跟一般機票比起來真的是便宜不少,

再加上從去年我就很想去四國走走,飛大阪正好離四國蠻近的,

一開始很猶豫,最後還是受不了特價的誘惑~衝啦!

(但是之後還有更低的特價耶@@)

2010年9月11日

10關西四國旅~旅館略記

9/1(三) 大阪


ブルーウェーブイン四ツ橋(BlueWaveInn Yotsubashi)(詳細遊記請點連結)


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價格:


一晚一間雙人房(不含早餐)5800日幣,使用Jalan Point折抵後是5300日幣。


交通:


就在大阪地鐵四つ橋線的四つ橋站A1出口旁,若想走到心齋橋站也有地下道可以直通,


以逛街或前往鬧區來說,這裡的地點算是非常好了。


不過若是要直接從關西空港前來,就不算很方便,


因為我很厭惡走南海難波到地鐵難波站那一段,


所以我寧願多轉幾次車,搭南海空港線在天下茶屋換大阪地鐵琾筋線,再從長堀橋站換長堀鶴見綠地線,


長堀鶴見綠地線的心齋橋站就離飯店蠻近的了,雖然轉了兩次車,但不算走太多路,還OK!

2010年9月10日

10關西四國旅程途中~day9(10/09/09)

由於前一天的天氣不好,新聞又一直報導有颱風,

本來還有點擔心最後一天的天氣如何,以及航班是否可以正常運行的問題,

沒想到這天一大早起來,天空藍的很誇張,應該是此次來關西最藍的一天,

天氣好其實令人看了很舒服,

這樣的天氣偏偏出現在已經準備要回台灣、而且打算好好逛一下街的這天,不免讓人有些怨嘆。

不過老公昨則是在旁邊開心的說:幸好昨天不是這種天氣,否則會熱爆。

每個人想要的果然不同阿XD


10關西四國旅程途中~day8(10/09/08)

這次旅程的倒數第二天,我們還是往京都跑,這次要拜訪的是在京都南部的小鎮~宇治。

很久很久以前就很想拜訪宇治這個小鎮,期待了很久,這次終於要實現了,

可惜~但在前往宇治的路程上,心理難免有點低落,因為,外面在下雨啊啊啊啊啊啊~

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前往宇治的途中,先在木幡站下車,探訪一個一直想來朝聖的地方。

京アニ的動畫就是從這裡開始的嗎?~而我終於來到這裡了阿!


2010年9月9日

10關西四國旅程途中~day7(10/09/07)

在琴平,早上起來的第一件事情~就是。。。烏龍麵!!

第一次吃香川這裡道地的烏龍麵,竟然是一種很新鮮的體驗耶,

因為跟以前吃過的烏龍麵口感及味道都大不相同。

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填飽肚子,終於可以來挑戰一下金刀比羅宮的785層階梯了。

只走到本宮的話,說實在是還好~但不管怎麼說,還是挺累的一件事情哪!

沒什麼心理準備的老公相當生氣,一直跟我抱怨:「向下看就覺得要滾下去,向上看又覺得爬不上去

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2010年9月8日

10關西四國旅程途中~day6(10/09/06)

松山市的早晨,不能錯過的行程當然是松山城。

可惜從這天開始,天氣就變得不是很好。



首次嘗試這種像滑雪式的纜車~剛坐上去有點害怕,不過後來也就適應了,還蠻有趣的。

不過這種纜車應該不適合在大太陽之下乘坐吧XD

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松山城很棒!我跟老公都很喜歡~

天守閣的開放感也很夠,南風吹來真是太令人愉快了。

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